半小时增值20倍的幕后推手
3月中旬，浙江温州的渔民纷纷下海，成群结队地寻找一种小鱼，等待一位叫陈善平的神秘人物。据说，那个人有一艘比一般渔船大十几倍的大船，专门收两三块一斤的小鱼小虾，在他手里，三十分钟内就可以让小鱼小虾增值二十倍。然而，尽管那个人也是温州人，但由于一向很少公开露面，很多渔民都只闻其名而不识其人。
温州渔民纪华雄：我老早听到他这个名字，人我到现在还不认识。他有一艘船，在海上收购过来马上烘干这样一套设备，在船上一直都在加工。
温州渔民陈建雄：造了一条亚洲最大的海上加工船。
温州渔民王兆万：很大很大的，一个四方形的，长方形的小山子。
温州渔民吴全油：这边新鲜的进去，那边出来就是干的了。肯定赚了很多。
陈善平究竟是一个怎样的人，他又指挥着怎样的一艘船呢？3月16日，记者取得联系，前往福建金门岛海域采访正在那指挥作业的陈善平。
下海三个小时后，记者远远看到了一艘冒着热气的大船。和周围的其它船相比，这艘船显然是一个庞然大物。只见很多渔船都在给大船送虾皮。这位和人们一起收鱼的渔民就是大船的主人陈善平，他忙碌在工人中间，如果不介绍，还真看不出来他就是老板。
记者：老陈，累不累啊？
陈善平：我这个很轻松的，这个不累。
渔民：有的人不知道他是老板，打扮和我们一样的，人家都说他是打工仔，不是老板。
陈善平的这艘船不仅大，更重要的是它具有特殊的功能，相当于陆地上一个占地50亩大小的加工厂。这艘船可以一边捕捞一边加工，捕上来的水产品半小时内就可以加工成为干制品。业界说，他由此改写了中国海上加工的历史。
陈善平：流水线式生产的，从原料倒进去到出来的成品，27分钟，在陆地工厂做不到的。我们每天这样三条线，一二三，三条线，加工量，这个原料大概差不多有150吨的原料。
陈善平出海时，常常要用这种方式壮行。他加工后的丁香鱼在日本一斤能卖到七十多元，是当年捕捞时的二十倍，比原来岛上加工的提高了50%。
陈善平：现在海上起风了，我是华盛渔加1号，我现在在起锚，你们船慢慢靠过来，把灯关掉。
2012年3月18日夜里，记者在船上采访时，突然刮起了9级台风，陈善平指挥跟他一起出海的上百艘渔船开往港口避风，整个海上星光点点。
这些年和陈善平合作的渔民都大幅度增收，每年陈善平驾驶着大船，指挥着上百艘渔船，出东海，过黄海，跨渤海，一路捕捞一路加工，过得忙碌而充实。
——本文由中央电视台七套《致富经》栏目提供
