一枚鸽蛋卖一万

鸽子交给组织者后,会由专人带到外地,第二天清晨放飞，放飞当天下午，杨天佑特意叫来好朋友李友谊，跟他一起在鸽舍等鸽子归来，但这次,杨天佑的鸽子让他们失望了。

李友谊：“那天好像应该在4点多钟就见鸽子吧。”

记者：“等到了多长时间没回来？”

李友谊：“等到天黑。”

杨天佑：“太丢人了，这么长时间了，又引进这么多鸽子，为什么当天没来一只鸽子，我解不开这个迷。”

李友谊：“为什么我的鸽子不来啊？他心情就很郁闷。”

到第二天,他的13只鸽子也只有8只归巢，其余5只再也没有回来.这时候他才相信了鸽友们都坚信的那句话,好鸽子必须有好血统，但血统好的鸽子不一定能飞出好成绩!

中短距离鸽赛举办得多，参与者也多，而当地养了几十年信鸽的大有人在，在激烈的竞争中自己很难占到优势。而2000公里以上的超远程比赛过于艰苦江苏省3年才举办一届,当时超远程赛鸽的市场也处于低潮期。杨天佑决定转向发展超远程信鸽。

杨天佑的好朋友崔林，养信鸽二十年了，获奖无数，对如何挑选信鸽有自己独到的眼光。

崔林：“鸽子就是砂眼、黄眼和血眼，这只鸽子就是砂眼，这只鸽子就是属于很好的砂眼了。”

记者：“翅膀呢？怎么看啊？”

崔林：“这只鸽子翅膀就非常漂亮。”

记者：“怎么漂亮啊？齐吗？”

崔林：“不是齐，弧度，各方面都得看。它的条子，前面3个条子尖，尖一点的速度快。”

记者：“那如果超远程那些耐力好的呢？”

崔林：“就是圆的，圆条。”

在崔林的帮助下，杨天佑繁育出了一批适合超远程比赛的鸽子。插红旗的目的是惊吓信鸽不让它们归巢休息，杨天佑总会尽量让他的鸽子多在空中飞翔一点时间。为了训练鸽子方便，他甚至把自己的车换成了后备箱空间较大的多功能休闲车。

到这时候，杨天佑总共已经有了500多羽信鸽，除了一部分用作种鸽的以外，像今天这样的统一训放他几乎每天都会让他的鸽子运动员参加。如果训练时间不够，他自己还要加训。

既然目标是超远程，如果训练时能到更远的地方放飞，自然对锻炼鸽子的耐力大有好处，但路程太远没有训鸽的人去，自己去成本又太高，如何实现呢？

杨天佑：“比赛的时候我就不叫它飞500公里，飞500公里也是训放。人家交10元，我交5元。参赛费是吗？参赛费。我训放，不计名次，我就只要掏一半的钱。”

寒来暑往，冬去春来，转眼间这批鸽子已经两岁了。杨天佑两年的努力能否换来自己信鸽事业的起飞，终于到了揭晓答案的时候。

2007年6月19日，是江苏省信鸽协会新疆哈密超远程鸽赛放飞的日子，在共3465羽参赛鸽中，有属于杨天佑的4羽。

记者：“你有信心吗？”

杨天佑：“我有信心。他们都说，你放哈密，说你不要再想这个鸽子回来了。我说不对，我放出去的鸽子一定能回来，最少4只鸽子我能见到一只。”

养了50多年信鸽的张继祥老先生是徐州市信鸽协会的会长，作为这次比赛的参赛者和组织者之一，他深知这次比赛的艰苦程度。

张继祥：“这个东西不是那么好归巢的啊，一个路途长，再一个风沙、老鹰、天敌，晚上住宿、遭枪打。”

从哈密到徐州2000多公里的路程对信鸽来说意味着什么，杨天佑心里同样清楚。信鸽是靠地球磁场进行定位并辨别方向的，所以它们的飞行路线通常并不是直线。如何鸽子飞的是这样的路线，可能会遭遇大量猛禽；如果往北一点穿越内蒙古，必须得穿过数百公里沙漠地带，当天飞不出来，就会渴死饿死在茫茫大漠里；而如果往南一点，则是青藏高原。

正如杨天佑之前预想的一样，这次超远程鸽赛受关注程度远远超过以往任何一界。

杨天佑：“我天天就祈祷，每天都要到鸽舍去看，哦，没来。天天就这么想，我的鸽子一定能回来，我的哈密鸽一定能回来，我就这样想。”

10天过去了，鸽子依然没有回来。信鸽飞行路线上的很多地方却开始普降大暴雨，这时的杨天佑甚至觉得，只要有一只鸽子能活着回来就是最大的安慰了。

6月30下午3点14分，一只陌生的鸽子出现在了他的鸽舍里。

杨天佑：“跟个小鸟似的，而且特别脏，就像从烟囱里面出来一样，根本不认识它。哈密鸽？打开一看，哦！太激动了。”

原来这就是他放飞哈密的4羽信鸽之一，小魔女！它出发时体重是400克，在11天的时间里，空中飞行了2278公里之后，现在只有250克左右了。