产能扩张:2011年底 5000台专用车产能的投放大大缓解了困扰公司较长时间的产能瓶颈,日产量有显著提高。随着产能爬坡、达产过程的推进,产量还有一定的提升空间。
估值水平:宇通客车市盈率在行业内名列第6,高于行业平均水平,高于市场平均水平。
目标价格:26元至32元
潜在风险:
公路客运需求增长低于预期。
校车建设进度较慢。
特别关注:
竞争优势:优秀的管理层。除了出色的成本控制,公司管理层在产品结构设计和未来发展方向上体现出前瞻性。宇通客车的校车研发比市场提前了至少6年。
有别于市场的判断:2011年,宇通客车的产能为3万台,由于销售规模增长过快,产能仍然无法满足销售需求。公司计划在2012年至2013年扩大产能1.5万辆以缓解压力。如果产能释放不充分,业绩增加可能不如预期。
股价催化剂:2011年报公布后若销售数量好于预期,短期内可能驱动股价上扬。
还有哪些好公司:上汽集团
海通证券
行业趋势
经纪业务是券商最主要的利润来源。随着佣金费率的不断下降以及投机性交易的减少,经纪业务有逐渐下滑的可能。
海通证券是行业内最早看到这个趋势,并因此调整业务结构、发展创新业务的券商之一。目前,它的融资融券和股指期货业务均为行业第一。2011年,公司融资融券利息收入2.7亿元,同比增长638%,为利息收入贡献10.66%,在营收中占比达到2.93%;股指期货套期保值收入9.4亿,是2010年同期的40倍。过去一年,由于股指下跌,证券业受到了极大冲击。但相对于行业整体水平,公司业绩仍较为突出。
重组
海通证券的股价在历史上涨幅最为惊人的时期是2006年12月到2007年6月。为什么?2006年12月28日,原都市股份发布公告称拟通过换股方式吸收合并海通证券股份有限公司。2007年6月7日,证监会批准了这份方案。在此期间,股价上涨了721%。此后,它的股价开始震荡,从2008年下半年开始,长期保持在20元附近及以下。